Apuestas de Fórmula 1 para la gira europea: pronósticos y tendencias

Mayo ha sido el mes en el que tradicionalmente ha comenzado la gira por el viejo continente en lo que a deportes de automovilismo se refiere. Con el pistoletazo de salida en España, donde Fernando Alonso y Carlos Sainz corren en casa, arranca el inicio del cuerpo central de la temporada de F1 en la que casi todas las escuderías desarrollan sus vehículos para poder rendir al máximo en circuitos clásicos como Montmeló, Mónaco o Silverstone.

Las esperanzas que ha depositado Aston Martin con Fernando Alonso al volante, habiendo conseguido tres podios consecutivos en los primeros tres grandes premios de la temporada 2023, ha hecho que muchos encaucen sus apuestas y dirijan sus miradas a las cuotas por los pilotos españoles, ya que Carlos Sainz, con los problemas de degradación parece que solucionados del todo por parte de Ferrari, ha hecho que se una a la fiesta de pilotos con posibilidades de aspirar a todo a lo largo de la que va a ser la temporada más larga de la historia de la Fórmula 1.

Fórmula 1 2023: apuestas al alza para la gira europea

Las apuestas en Fórmula 1 no funcionan de un modo muy diferente a las del resto de deportes. La peculiaridad aquí es que estamos hablando de un deporte en el que se puede apostar a una multitud de eventos, equipos y pilotos, con 20 o incluso más a lo largo del año habiendo disputado algún Gran Premio. Eso hace que la disparidad de cuotas sea tremenda, lo que indica un mayor riesgo, pero una potencial recompensa importante.

Red Bull son los claros favoritos. Con Max Verstappen habiendo logrado dos mundiales de pilotos consecutivos, tras un final de infarto en Abu Dhabi 2021 y con una superioridad insultante en 2022, cuando revalidó su título de campeón en el caótico Gran Premio de Japón que dejaría fuera de Dirección de Carrera a Eduardo Freitas por la polémica con el incidente de la grúa, vuelven a la carga este año con un monoplaza que ha demostrado tener un ritmo aplastante en carrera, una velocidad punta incuestionable con DRS abierto y una estabilidad en paso por curva y frenada que los convierte en la referencia un año más.

Aston Martin, y más concretamente Fernando Alonso, están en todas las quinielas. El AMR23 parece un monoplaza capaz de conseguir podios de manera continua, si bien es cierto que la suerte lo ha beneficiado con los abandonos de Charles Leclerc y el ritmo irregular de Mercedes.

La escudería alemana parece haber dado un paso importante en Australia, aunque habrá que esperar qué deciden hacer las flechas de plata que vuelven a ser negras, dado que su diseño sin pontones parece haber funcionado a las mil maravillas en Albert Park, pero no así en circuitos como el de Jeddah o Bahréin.

Expectativas para las apuestas de Fórmula 1 a partir de mayo

Verstappen, Alonso y Hamilton se encuentran en el top 3 de las apuestas de F1 de las últimas carreras, y todo apunta a que seguirán estando en las próximas. Pero no hay que olvidar que, este año, con la aplicación del límite presupuestario y el tiempo extra de tiempo de desarrollo en el túnel del viento de Aston Martin (un 37% más que Red Bull), puede inclinar la balanza a su favor.

Mike Krack, al frente de la escudería Aston Martin, ha confirmado que se esperan mejoras en Bakú y en la gira europea, en circuitos clásicos como Imola y en carreras con características peculiares, como Mónaco o Canadá.

Lo que parece claro es que casi todas las apuestas deportivas en F1 van a girar en torno a Red Bull, Mercedes AMG, Aston Martin y la Scuderia Ferrari, si demuestran regularidad, consistencia y una mejora sustancial en la degradación de las gomas que parece haber sido confirmada en Albert Park.

Por tanto, es una temporada trepidante donde las grandes escuderías tienen que empezar la carrera de desarrollo al frente, y donde una escudería que viene de haber rendido de manera más que discreta en 2022, se codea con los grandes equipos. Con la fortuna de ver, a bordo, a la leyenda española de Asturias en el que presumiblemente será su último contrato en F1.

En F1, las apuestas se pueden hacer de diferentes maneras: se puede apostar por la victoria, por los resultados finales de la clasificación según queden al final de la carrera, por el rendimiento de cada escudería, por los DNF, por la aparición del safety car… las posibilidades son muchas, aunque conviene echar un vistazo a lo que ofrece cada bookie y elegir, evidentemente, la que mejores cuotas ofrezca.

Si bien los aficionados a las apuestas de Fórmula 1 seguían haciendo pronósticos como de costumbre, la pasión por el deporte y ver que Fernando Alonso y Carlos Sainz vuelven a estar ahí es un aliciente más para apostar por los nuestros.

Es importante ver, no obstante, qué ocurre en el GP de Azerbaiyán y hasta qué punto se confirman las primeras sensaciones. Las conclusiones que se saquen tras el último Gran Premio antes de iniciar la gira europea en mayo determinarán las tendencias de Fórmula 1, las apuestas que se hagan durante el grueso de los meses de verano y las variaciones que se produzcan en las cuotas en lo que a equipos minoritarios se refiere.

Apuestas F1: equipos en el top 3 de los pronósticos

Las apuestas de Fórmula 1 tienen en sus pronósticos a tres principales protagonistas: Red Bull Racing, Aston Martin y Mercedes AMG. Si bien Ferrari es uno de los grandes equipos, tras las primeras tres carreras celebradas su rendimiento ha dejado más dudas que respuestas. Y, como deporte en el que hay una legión de aficionados a las apuestas, la F1 se rige por los resultados más recientes.

Un dicho popular que se mantiene en F1 es que eres tan bueno como tu última carrera. Esto, más allá de ser una frase para recordar, tiene su efecto en la vida real. Las cuotas pueden aumentar o disminuir tras una mala performance, por mucho potencial que tenga el equipo o por muchas mejoras que se hayan traído a un circuito. La consistencia es un factor clave en el deporte de motor, y en base a ella se rigen muchas de las corrientes que dan forma la mayoría de pronósticos.